Професійні окуляри для спорту, водіння та військових відрізняються від туристичних окулярів тим, що вони забезпечують видимість не тільки переднього й середнього плану, а і дальнього плану та лінії горизонту. Вони також повинні захищати очі не лише від вітру й надлишкового світла, а ще й від механічних пошкоджень. Тому, щоб отримати максимальний комфорт для очей та безпеку під час спорту та драйву, необхідно підібрати правильну комбінацію технологій в лінзі та травмобезпечну й комфортну оправу.
Існує п'ять найпоширеніших антиблікових технологій в сучасних професійних окулярах для боротьби з бліками та надлишковим світлом як в день, так і вночі.
1. Дзеркальне антиблікове покриття наноситься на лінзу для боротьби з відблисками та яскравим сонцем. Використовується від 1 до 8 шарів дзеркального напилення зовнішньої поверхні лінзи. Дзеркальне покриття працює подібно до звичайного дзеркала, яке приймає промені та перенаправляє їх. Таке покриття дозволяє зберегти більш яскравий зоровий контраст об'єктів дальнього плану, а це особливо важливо для професійних спортсменів та водіїв у екстремальних ситуаціях, коли потрібно швидко реагувати та приймати рішення.
2. Тонують лінзи з 0 по 4 категорію у будь-який колір. Чим більше лінза затонована, тим менше буде відблисків або ореолів від джерел світла, але водночас погіршиться глибина зору. Тому сучасні лінзи створюють фотохромними, які затемнюються менше ніж за пів секунди, надаючи оптимальний комфорт протягом усього дня - від самого ранку до пізнього вечора.
Як саме працює технологія фотохром? В сучасних окулярах в матеріал лінзи входять молекули, що реагують на кількість ультрафіолетових променів у середовищі. Коли є багато ультрафіолетових променів, молекули реагують і затемнюють лінзу, щоб захистити очі від надмірного світла. А коли ультрафіолетового випромінювання немає або його дуже мало, молекули освітлюють лінзу, забезпечуючи кращу видимість. Така інноваційна технологія дозволяє досягти оптимального балансу між захистом і комфортом для очей в різних умовах освітлення протягом дня.
3. Поляризаційний антибліковий фільтр застосовується в окулярах як для денного, так і для нічного користування. Світло сонця та лампочки не є поляризованим, але після відбиття від будь-яких поверхонь промені, які максимально паралельні землі, стають поляризованими (сліпучими). Світло від фар автомобіля стає поляризованим від світла лампочки, яке направлене на дзеркальне покриття в самій фарі. Промені, які відбиваються від дзеркального покриття, є поляризованим світлом тільки тоді, коли ми фару направляємо паралельно землі, а не вгору чи вниз. Тим самим утворюється дуже потужний, міцний потік сліпучого, поляризованого світла.
Для захисту від такого світла використовують в окулярах поляризаційний фільтр - спеціальну плівку, подібну до горизонтальних жалюзі на вікнах наших осель. Лінзи з антибліковим поляризаційним фільтром відсікають всі засліплюючі відбиття променів для нашого ока, внаслідок чого світло не подразнює його.
4. Кривизна лінзи має дуже велике значення для зменшення кількості бліків та попадання світла на внутрішню поверхню лінзи. Відбиваючись від внутрішньої поверхні лінзи, ультрафіолет може спричинити опік кон'юнктиви та рогівки ока, а також пошкодження кришталика. Чим більша кривизна лінзи, тим менше нам дошкуляє сонце, вітер і пил. Основна задача кривизни лінзи забезпечити спокій та комфорт м’яз біля ока та самого ока. Тільки в такому випадку ми зможемо отримати оптимальну глибину зору.
5. Внутрішнє антиблікове покриття ефективно бореться з відблисками, які потрапляють на внутрішню поверхню лінзи й запобігає відбиванню цих променів в око. Це покриття використовують тоді, коли лінза в окулярах максимально рівна. Однак, якщо лінза має оптимальну кривизну (іншими словами – вигнута), то внутрішнє антиблікове покриття не є обов’язковим.
У колекції AUTOENJOY представлено три моделі з внутрішнім антибліковим покриттям.
Всі ці технології спрямовані на збільшення захисту ока від відблисків, надлишкового світла, ультрафіолету та оптимізації зору в складних погодних умовах, як удень, так і вночі.
В залежності від кількості застосованих технологій в лінзах AUTOENJOY були створенні колекції, які відрізняються ціною:
| Назва колекцій | Поляризація | Дзеркальне антивідблискове покриття | Фотохромна технологія | Роздрібна ціна |
| Premium | + | 1500 - 2000 грн | ||
| Profi | + | + | 2500 - 3000 грн | |
| Profi-Pfotochrom | + | + | + | 3000 - 5000 грн |
Щоб зрозуміти, які технології є в окулярах AUTOENJOY, введено скорочення, які використовуються в назвах моделей і вказані на дужках.
Букви означають:
F — фотохромна технологія.
M — дзеркальне антивідблискове покриття.
BG — чорна глянцева оправа, BM — чорна матова оправа, R — червона оправа,
KG — мультикамний колір оправи.
G — сіра лінза, B — коричнева лінза, Y — жовта лінза, CL — прозора лінза.
А — внутрішнє антиблікове покриття.
Кривизна лінзи позначається BC і може застосовуватися від 4 до 9. Це значення можна знайти у характеристиках окулярів у карточках товару кожної моделі.
Поляризаційний антивідблисковий фільтр є в 99,9% окулярів представлених в колекції AUTOENJOY.
Приклад 1: SFM01BG ice
FM - в цієї моделі є фотохромна технологія та зовнішнє антиблікове покриття.
BG - рама чорного кольору з глянцевим покриттям.
ice (в перекладі “лід”) - прозорі дужки.
Приклад 2: SM01BM YG
M - лінза має дзеркальне зовнішнє покриття
BM - рама чорна матова
YG - жовта лінза з градієнтом. Градієнтне тонування лінзи від
світло-жовтого до темно-жовтого: нижня частина лінзи забарвлена у
світло-жовтий колір (не пропускає 18% світла), середина частина – жовтого кольору
(не пропускає 20%), а верхня частина – темно-жовтого кольору, яка не пропускає 24% світла.